Itália aumenta a liderança no FIM 6DAYS® no segundo dia em Portugal

No segundo dia de competição do 6DAYS® FIM Enduro of Nations deste ano, a Itália continuou a liderar a categoria World Trophy em Grândola, Portugal.

Uma mudança na liderança da categoria Junior World Trophy resultou na ascensão da França após um segundo dia poeirento para a liderança da prova, enquanto os Estados Unidos mantêm-se na frente na classe MOTOREX Women’s World Trophy.O pó em Grândola continuou a testar os pilotos no 6DAYS® Portugal deste ano. Várias nações foram afetadas pelas condições, mas para a Grã-Bretanha, o segundo dia foi para esquecer. As esperanças de qualquer lugar no pódio evaporaram-se quando perderam um piloto em cada uma das três classes do World Trophy. A categoria World Trophy viu também a Polónia e a Guatemala juntarem-se à Grã-Bretanha e à Austrália na lista de desistências.“Infelizmente para nós, perder o Jamie [McCanney] afastou-nos da luta na corrida do World Trophy”, disse Jed Etchells (Sherco), da Grã-Bretanha..“É uma pena, porque tivemos um bom início no primeiro dia. Agora que ficámos reduzidos a três pilotos, vamos tentar fazer o melhor que pudermos individualmente.”

A Itália continua a ser a nação a bater no World Trophy

‍Na classe World Trophy, os campeões em título, a Itália, aumentaram a sua vantagem para três minutos e vinte e quatro segundos sobre França na segunda posição no segundo dia. Com os quatro pilotos a terminarem dentro dos vinte primeiros da geral, e beneficiando de Andrea Verona (KTM) e Morgan Lesiardo (Triumph) a terminarem em segundo e quarto, respetivamente, estão a provar ser uma força dominante na edição deste ano do 6DAYS®. França, liderada por Zach Pichon (TM MOTO) em terceiro da geral, conseguiu manter a Itália ao alcance, mas terá de recuperar parte do atraso no terceiro dia para evitar que os italianos se distanciem.“Hoje foi muito mais difícil do que ontem”, disse o francês Leo Joyon (Triumph). “As condições das provas estavam muito desgastadas e era difícil atacar. Como equipa, unimo-nos e conseguimos manter a pressão sobre a Itália. Com um novo percurso amanhã, esperamos reduzir a diferença.”A Suécia continua a manter o terceiro lugar da geral. No entanto, ao perder mais algum tempo para a França, está agora a mais de um minuto e vinte e dois segundos de distância. Mas, com as condições de areia que lhes são favoráveis ainda por vir, têm tempo para reagir. Um dia melhor para os Estados Unidos permitiu-lhes capitalizar a perda da Grã-Bretanha, subindo ao quarto lugar, e também ganhar terreno sobre a Suécia. Agora, a apenas um minuto e treze segundos dos suecos, a conquista do pódio estará na mente da equipa no arranque de amanhã. A Espanha, impulsionada por Josep García (KTM) a conquistar a vitória individual absoluta hoje, termina o segundo dia em quinto.

França ultrapassa a Itália na luta pelo título do Junior World TrophyA categoria Junior World Trophy viu a batalha pela liderança da geral intensificar-se entre a Itália e a França, com a França a sair do segundo dia como nova líder. Apesar de algumas preocupações com a lesão do italiano Kevin Cristino (Husqvarna), o piloto italiano resistiu para manter a equipa na luta. No entanto, a França sabia que a Itália estava a competir limitada e procurou tirar partido disso. Com os três pilotos – Thibault Giraudon (Fantic), Clement Clauzier (Beta) e Romain Dagna (KTM) – com uma condução sólida, terminaram o dia com uma vantagem de vinte e nove segundos sobre a Itália, que ocupa o segundo lugar.“Foi um excelente dia para nós enquanto equipa”, disse o francês Romain Dagna (KTM). “Assumir a liderança na classe Junior World Trophy é fantástico. A luta com a Itália está a ser renhida. Hoje eles tiveram alguns problemas que acabaram por nos beneficiar, mas nós também cometemos alguns erros que podemos corrigir. Magoei a mão ontem e foi um pouco difícil durante a primeira volta. Felizmente, consegui gerir a situação e continuar a forçar até ao final do dia. Penso que estamos todos ansiosos pelas novas especiais de amanhã.”Mais uma exibição forte dos Estados Unidos permitiu-lhes manter a terceira posição da geral. Embora estejam a dois minutos e vinte e cinco segundos da França, a diferença para a Itália reduziu-se para um minuto e vinte e quatro segundos. No final do segundo dia, mas têm A Espanha mantém o quarto lugar,tendo agora alargado a sua vantagem para quase cinco minutos sobre o Chile, que ocupa agora a quinta posição.

Romain Dagna nos 2026 FIM 6DAYS® Portugal © Future7Media

Estados Unidos continuam a liderar o MOTOREX Women’s World TrophyNa classe MOTOREX Women’s World Trophy , os Estados Unidos permanecem na frente no final do segundo dia. Com as pilotos Brandy Richards (KTM) e Korie Steede (Husqvarna) a terminarem em primeiro e segundo lugar, conseguiram alargar a sua vantagem para quase quatro minutos sobre a Austrália. No entanto, a Austrália não vai desistir sem lutar nos 6DAYS® deste ano. Uma exibição incrível das três pilotos permitiu que Danielle McDonald (Yamaha), Madi Simpson (Yamaha) e Jessica Gardiner (Yamaha) terminando em terceiro, quarto e quinto lugares, respetivamente, para manter a pressão sobre os seus rivais.«Foi um bom dia para nós», disse Simpson. «Estamos a esforçar-nos ao máximo e a dar o nosso melhor para lutar pela vitória geral todos os dias. Tive algumas quedas hoje e não atingi todo o meu potencial, mas os meus colegas de equipa compensaram com os seus resultados.»OOs Estados Unidos e a Austrália começaram a distanciar-se das restantes nações na competição MOTOREX Women’s World Trophy, com a França, em terceiro lugar, agora a mais de vinte minutos de distância. A França está mais de dez minutos à frente de Portugal, que ocupa o quarto lugar, com a Nova Zelândia a fechar o top cinco.

Brandy Richards no FIM 6DAYS® Portugal 2026 © Pole Position Communication

A volta vitoriosa do espanhol Josep García no segundo diaCom uma melhor posição de partida para o segundo dia, García entrou ao ataque esta manhã, registando o tempo mais rápido na especial de abertura. Verona respondeu com força para vencer a especial seguinte. Com a dupla a dividir as restantes vitórias nas especiais, foi García quem liderou a última especial para vencer o dia por apenas dois segundos sobre Verona. «O plano era ir a fundo desde o início», admitiu García. «Estava tudo a correr bem até ter uma queda aparatosa na penúltima especial, mas, felizmente, consegui recuperar na última especial e vencer o dia.»Incapaz de se juntar à batalha entre García e Verona, Pichon terminou a mais de vinte e sete segundos de distância, em terceiro lugar. Lesiardo e o sueco Max Ahlin (Honda) ficaram em quarto e quinto lugar, respetivamente. García alargou a sua liderança na classificação geral de Enduro1 ao conquistar a vitória no segundo dia. Lesiardo foi segundo, com o italiano Samuele Bernardini (Honda) a terminar novamente em terceiro.

Josep Garcia no FIM 6DAYS® Portugal 2026 © Future7Media

Apesar de ter perdido a vitória absoluta para García, Verona ainda conseguiu o suficiente para garantir uma vitória confortável em Enduro2. Pichon ficou em segundo, com Ahlin a completar o pódio. A classe Enduro3 viu o francês Julien Roussaly (Sherco) liderar a classificaçãopelo segundo dia consecutivo. O britânico Brad Freeman (Beta) terminou apenas seis segundos atrás dele, no segundo lugar, com o sueco Albin Norrbin (Husqvarna) a superar o italiano Alberto Elgari (TM MOTO) por menos de um segundo para alcançar o terceiro lugar.A categoria feminina marcou um pleno de vitórias em provas especiais para Richards no segundo dia. A americana continua a ditar o ritmo e está a revelar-se difícil de bater. A sua colega de equipa, Steede conquistou o segundo lugar, mas enfrentou uma forte concorrência de McDonald, que ficou em terceiro. McDonald liderou as suas colegas de equipa Simpson e Gardiner, que terminaram em quarto e quinto lugar, respetivamente.

Equipa de Itália lidera o prémio de equipas de clubes após o segundo diaNa classe Prémio de Equipa de Clube , a equipa de Itália lutou para chegar à frente da classificação e lidera agora a Team Rabaconda, que está em segundo, por dois minutos e dezoito segundos. Os Missouri Mudders mantêm-se em terceiro, com a Cymru Wales A e a GTBN a completarem os cinco primeiros. A classe de equipas de clubes veteranos classe é liderada por A Team Motokrosova Skola CZ, com a Gottbros Team em segundo lugar. A Cone Valve Team-M.C. Sitge completa o pódio. A Rogershill Women’s Team chegou ao final do segundo dia na categoria Women’s Club Team. Após dois dias de corrida duros e exigentes, os pilotos podem agora esperar por um novo percurso para o terceiro dia. Os concorrentes irão enfrentar um circuito de ida e volta entre Grândola e Santiago do Cacém, que será percorrido duas vezes.

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